说一个这几前来，辅助驾驶我的使用经历：
1、去年以及更早前：高速公路挺 挺好用，城区凑合用，但是要非常小心的看着，每次更新后迫不及待想试一下新版，基本上几天之后，新鲜感一过，就不怎么用了。

2、世界模型特别是 Cedar 1.5.0 开始，上车就打开，能用就用，家附近去商场的常用路段，以经可以做到 100% 不需要我接管，基本上就是 20 分钟的路程，我已经完全可以半躺着开车，看看路就行了，而且我是属于一种，特别放心的状态，高度信任的状态

3、有没有瑕疵？必然是肯定的，但是都 是我以前说过的那种“挑刺状态”，一旦效率不够 极致的时候，会想踩一脚，掰掰方向盘，但是回头一想，智驾的那个方案可能是最稳妥的方案，而我那个“掰掰方向盘”很多时候是一些并不是特别好的习惯，后来就自恰了，但是整体上来讲，我已经彻底无法接受一台没有智 驾的车了.....回不去了....

就是很多东西，真正使用之后，你就会发现离不开，但前提是这个东西足够好

现在蔚来 NT2.0 以后的车，包括乐道，至少有 70 万，今年很可能会交付突破 90-100 万，到以后，大概会有这个量需要订阅智驾，可见，这个营收潜力还是非常大的，特别是后续能力打磨好之后，我觉得会有大量的用户愿意为之付费

其次，这部分营收是可以反哺智驾团队的，形成一个非常好的良性循环。国内一些友商，“发布一代、放弃一代”的做法，迟早是要还的