腾势N8这次全球首发的“天际屏+巨幕屏”，1.1米超长PHUD天际屏主要承载车速、导航、智驾告警等行车核心信息，30英寸巨幕屏则负责娱乐和交互，主副驾还能共享画面或分屏运行。

这样一来，开车的时候不用把所有信息都挤在一块屏幕里，休息娱乐时又能把大屏真正利用起来。现在很多车都在卷大屏，但屏幕越多，不一定就越好用，关键还是信息怎么分配。

另外，双屏并没有把整个内饰搞得很“科技展厅”，隐藏式出风口、水晶旋钮等设计，整体还是比较克制。

至于实际体验到底怎么样，还得等上市后真正开起来再看。至少从目前公布的信息来看，腾势N8这套座舱确实走了一条不太一样的路线。

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