宝马 iX3 上市了，3 个配置版本 3 种电池规格。

iX3 30L：26.99 万
iX3 40L xDrive：29.99 万
iX3 50L xDrive：33.99 万

续航和电池的区别：

iX3 30L：77 kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 630 km；
iX3 40L xDrive：86.9 kWh 三元锂电池，CLTC 续航 702 km（宁德电池）；
iX3 50L xDrive：113.4 kWh 三元锂电池，CLTC 续航 919 km；

动力区别：

iX3 30L：195 kW 单电机，0-100 6.8 秒；
iX3 40L xDrive：275 kW 双电机，0-100 5.6 秒；
iX3 50L xDrive：345 kW 双电机，0-100 4.9 秒；

宝马这个刀法有点东西啊！

看下来最让人心动的反而是 33.99 万的顶配版，这应该是同级竞争对手里电池最大、续航最长的纯电动 SUV。

如果觉得太贵，iX3 又有一个价格下探到 26.99 万的版本，可以进入 Model Y、小米 YU7、理想 i6 这个用户群体的预算范围。

如果觉得续航差点，又有一个 29.99 万的折中版本。

这个 SUK 的划分逻辑能感受到是学习了特斯拉 Model Y 和小米 YU7 的。

至于这个价格，宝马肯定已经颠覆了自己原有价格体系的，iX3 50 的价格在欧洲是 7 万欧左右，而国内是 33.99 万。但是相比国产品牌还是有一点品牌溢价的。

各位觉得如何？