抬头显示这东西，用过的人都知道它很实用。不用低头看仪表盘，车速和导航直接叠在眼前，视线始终盯着路面，安全感确实会高不少。而抬头显示的高级形态就是天际屏，但过去很长一段时间，它要么只出现在高配选装单里，要么实际体验差强人意，普及度一直没跟上。

腾势N8全球首发天际屏巨幕屏，最惹人眼的就是这块1.1长的天际屏和中控的巨幕屏。天际屏直接放在了视平线最自然的位置，中间30英寸的巨幕屏则在视觉上很好的搭配了这根长条。前者的任务很简单，车速，导航，提醒随时尽收眼底，后者则老老实实干娱乐和交互的活儿。一块管行，一块管玩，信息各归其位，互不干扰。

这种分工在日常驾驶里其实很有用。开过车的人都知道，最影响注意力的往往就是那些需要频繁低头确认的信息。腾势N8把核心行驶数据高高悬在视线正前方，驾驶者的目光不用在路面和仪表盘之间来回跳转，精神负担反而轻了不少。而巨幕屏放在那儿，无论是导航路线还是副驾想听首歌，调个座椅，都能随手操作，不挡视线也不分心。它们各司其职，却又能共同构成一套完整的交互。

而且天际屏本身就是一条贯穿座舱的视觉横轴，出风口被巧妙地藏进了线条里，几块屏幕和内饰细节之间的融合都恰到好处，倒不如说屏幕本身变成了内饰的一部分。#腾势N8# #腾势N8大五座纯电豪华SUV##腾势N8全新智能座舱正式亮相##腾势N8全球首发天际屏+巨幕屏#