宝马今天iX3的价格惊到了整个媒体圈，而i3的外观大家也都很喜欢。
宝马中国团队真的已经足够努力，说服了宝马管理层，定了一个近乎没有道理的价格，你对比一下iX3在欧洲的售价就知道，便宜得离谱。

但我个人对接下来这2台车的前景依然不是太看好，最大的原因就是因为这个车机系统，无论是硬件和软件确实还有太多和时下国人习惯或者说已经洗脑完成的智能车机差异巨大。

这种差异甚至是难以去适应和学习的，今年的北京车展上，我向宝马全球CTO和中国CTO表达了我的这个观点，当场他们很诧异，后来还找同事来详细问我细节。
欧洲用户用起来完全没问题的一套车机，中国确实会面临很大的压力。如果我买台宝马燃油车或者 M，这个车机我也能忍，但电动车的话，确实不行，因为有对比。

奔驰也经历了这个过程，但没这么严重，屏幕硬件没有那么倾斜另类。即便如此，奔驰接下来也开始用和Flyme Auto联合开发的一套全新的车机了，开发逻辑应该类似神行者8和smart，德方负责HMI/UI，中方负责研发其他部分。

BBA新能源车的路任重道远，三电已经基本搞定，智能化的智驾部分也基本搞定（iX3的momenta智驾居然城区3年后还要收费），接下来智能座舱就是最后的堡垒了。

当悲伤逆流成河，
而时光悄悄流逝。
记得BBA的豪华和尊贵的那群人，
也一天天的老去……