今年成都车展最狠的不是1600辆车，而是合资品牌的“放下身段”！奔驰把旗舰GLE拿来国产加长，宝马iX3直接26.99万起售，现代艾尼氪V塞进Momenta智驾，马自达EZ-60激光版火速跟进——它们终于明白，在中国混，光靠牌子不够了。过去“全球车中国卖”的傲慢逻辑已死，现在必须“中国造、中国改”。为什么？因为川渝新能源渗透率超50%，消费者只认产品力。当奕境X9不到30万起引爆市场，友商连夜改PPT的日子开始了。这场仗，拼的是谁更懂中国用户。 http://t.cn/AXpcsBDc