#超20家知名汽车品牌缺席成都车展#过去A级车展是车企必答题，无论有没有新车都要砸钱占展台刷存在感。现在变成计算题，没有重磅产品，就不愿再承担高额展位成本。
超豪华品牌目标客群很小，车展人山人海的环境并不适合高端成交，私享圈层活动效率远高于搭大展台。而合资品牌的集体缺位，本质是产品空窗，燃油车持续萎缩，电动车拿不出能打的产品，参展也只能冷场。
发布于 北京
闫跃龙
#超20家知名汽车品牌缺席成都车展#过去A级车展是车企必答题，无论有没有新车都要砸钱占展台刷存在感。现在变成计算题，没有重磅产品，就不愿再承担高额展位成本。
超豪华品牌目标客群很小，车展人山人海的环境并不适合高端成交，私享圈层活动效率远高于搭大展台。而合资品牌的集体缺位，本质是产品空窗，燃油车持续萎缩，电动车拿不出能打的产品，参展也只能冷场。