#多家车企启动召回#同一天十多家车企集中召回，看上去声势浩大，实际上是同一个设计共性问题被监管集中排查出来，不是各家同时爆出各自的重大故障。

很多新能源为了内饰极简美观，把机械应急拉手做的和内饰融为一体，追求视觉效果，牺牲极端场景辨识度。日常完全感受不到隐患，可一旦发生碰撞断电，这个细节就关乎逃生。这件事也给行业敲响警钟，极简内饰设计不能牺牲安全冗余。

召回不等于车不能开，广大车主不用恐慌，正常用车，等待厂家通知到店贴标识即可。召回制度本身是保护车主，发现设计瑕疵主动整改，比掩盖问题要好。