【比亚迪的营销是错误的，急需提升认知】

很偶然遇上一位比亚迪的粉丝，他即将派驻巴西去那里的比亚迪工作了，然后就聊到了对比亚迪的一些建议。我不是汽车专业的。虽然以前修过机械的维修安装。但毕竟隔行如隔山。所以我只是从营销的角度谈了一些我的观点。

你看比亚迪的技术力量雄厚，产量大。但是谁也说不清楚比亚迪的产品线到底有哪些是什么。压根就分不清。搞得太复杂了，很少有厂家的产品线让外人看得那么糊涂的。这个产品现在要尽快进行梳理了。

然后呢，比亚迪做了很多低频的需求去亮眼。三个轮子开车啊。车子可以跳舞啊。车子可以下水啊。这些有没有用呢？当然有用。但是在市场营销上的用处很小。是很难产生足够的影响力的。

我的预判是这些低频的炫技的技术，最终都很难达到目的。尤其是在豪车领域，就无法凸显出最好，然后卖到最贵的目的。比亚迪的意图肯定是希望通过这种技术来凸显自己的最好。但关键是最好这个命题根本是无解的。因为万人万面，你说好，他说不好。

但是唯独最贵是可以解决的。而最贵不能是有用的最贵，必须是无用的最贵。你这些三个轮子开一车可以下水太有用了。太有用的东西一定贵不起价的。 但是比亚迪一直就比较漠视无用层面的东西。比如说车漆啊，外观设计啊，内饰设计啊。以及情绪价值啊。这些关注的比较少，特别的理科男，工科男的思维。

所以王传福总的技术和理工是个大牛，所以总是强调他产品的好、他的牛。但是他的营销在认知上确实需要升级。比亚迪如果不重整产品线的话。会把选车的人搞晕的。最后大家就会进入决策偷懒。然后就懒得选了。去选简单的了。

另外就是情绪价值一定要引起大家对这个车当宝贝的感觉的。一辆车动不动就下水，动不动就干嘛的，能够用就会觉得车档次低了。越超豪华的品牌，越开的少。越舍不得开，越宝贝。这才是真正的情绪反应。

更抽象的来说，就是一定是无用的东西是最贵的，一旦有用，就很难去珍贵珍惜它，反而会去糟蹋他。机械手表有用的时候没那么贵。自从电子表更有用了，机械手表没用了。机械手表的价格翻了10倍呢。关于无用的东西才贵的逻辑，我之前说过了http://t.cn/AXpfpraz。

也就是说如果要去用，如果有一个功能让客户产生了去糟蹋一辆车，内心里就不把它当回事了。我每次看到车主把比亚迪仰望那台大的SUV开下水的时候，我就在摇头啊，这个功能好不好呢，当然好啊。但是比亚迪自己和一些客户去展现这个功能的时候，引发的是潜在购买者的这样的情绪反应：噢这台车这么贱。

事实上，汽车对于绝大多数人来说，都是一个昂贵的东西。还是要重视觉得这台车很值很贵的情绪价值的建设的。

所以我说比亚迪的营销的功力低了一个级别，真的。缺乏更为深层和本质的认知和把握。但是比亚迪的产品和技术是好的。唯独就是设计，内饰和营销要提升，产品线要梳理。我觉得这是当务之急了。

我上面这些都是口述的，不一定通顺，我就懒得改了。但是内在的道理是经得起检验的。