其实增程车如果电池衰减到无法使用，基本就相当于半残。反观插混车型，只要发动机还能正常工作，就算电池状态拉胯，依旧可以当成油车来跑，这就是二者在长期耐用性上的核心差距。
发布于 浙江
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其实增程车如果电池衰减到无法使用，基本就相当于半残。反观插混车型，只要发动机还能正常工作，就算电池状态拉胯，依旧可以当成油车来跑，这就是二者在长期耐用性上的核心差距。