#2026汽车先锋思想荟# 2026年的中国汽车产业，正在从“规模领先”迈向“价值引领”。日前，以“砺新智·盈新程”为主题的2026汽车先锋思享荟举行，来自整车企业、科技公司、产业链及行业媒体的众多嘉宾齐聚，围绕中国汽车产业转型、智能化、全球化以及技术路线等热点展开讨论。

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示，销量只是“快变量”，真正决定中国汽车长期竞争力的，是技术、市场、合资与生态四大“慢变量”。目前中国汽车在核心技术自主化、全球市场份额、国际合作以及新能源和自动驾驶标准制定等领域持续提升，这些积累也是中国汽车穿越行业周期的重要底气。

面对行业竞争加剧，岚图汽车董事长卢放提出，中国汽车需要一场“慢下来的快跑”：开发效率可以提升，但流程、品质和安全底线不能降低，最终能够支撑品牌长期发展的仍是整车工程能力和用户信赖。奇瑞汽车执行副总裁李学用则强调，在新能源渗透率和智驾搭载率快速提升的背景下，车企既要坚持长期技术积累，也要通过年轻化、品牌化实现破圈。日产（中国）总经理刘新宇同样认为，“规模是面子，价值才是里子”，只有技术与经营能力形成真正的护城河，才能实现可持续增长。

在随后的圆桌讨论中，零跑、捷达、Momenta、Unity中国等企业围绕国内市场与全球化展开“攻守道”讨论。与会嘉宾普遍认为，国内竞争不能简单依靠价格换销量，而要守住品质、服务和差异化；海外市场则需要加快渠道、技术与服务体系的本地化建设。

技术路线方面，固态电池、智能驾驶、汽车芯片、400V与800V高压平台以及低压供电架构成为讨论焦点。多位专家认为，未来汽车技术不会简单走向单一路线，而将在市场和用户选择中不断分化、融合。论坛最后，2026智輅奖正式揭晓，30多家企业从近200家参评企业中脱颖而出获得年度金奖。一场关于规模、价值、技术与全球化的讨论，也折射出中国汽车下一阶段竞争的核心：从“跑得快”，真正转向“跑得远”。