这次在重庆连续自驾了四天小鹏GX，涪陵北培都去了，算是有了较为深刻的认知。

总体来说三大优点。

第一是在智驾领域小鹏精心耕耘这么多年，确实不一样，不一样就是不一样。处理复杂路面时就什么感觉呢，就好像一个很聪明的人遇到了难题，马上就能想到对策，并且立即执行。

那种细腻感，有时真的让人拍案叫绝，尤其是在重庆的路面非常明显。

你说特斯拉的fsd有没有小鹏的好？何小鹏本人都说特斯拉更好一丢丢，我们可以默认特斯拉更好一些。但问题在于，人的所有选择都是在价格和品质中进行取舍，fsd要加六万多，本来特斯拉的舒适性配置就太少，那么小鹏综合来看性价比就特别高。

第二呢，这车做的足够足够大，四人出行放一堆东西宽宽松松，六人坐着一点都不挤，后备箱还有很大空间。小鹏主打的是量大管饱，我不做到最顶尖的豪华，但我把所有能配置的都给上了，同时还给出特别好的价格。

跟第一点的感受一样，非常超值。

第三呢，还是性价比，这车是9系里面性价比最高的，最低配其实已经把配置拉的很满，如果叠加国家补贴裸车才26.5万，如果本品置换拉低到25.5万，再算上赠送的电卡，价格已经进入到24万区间。

非常非常夸张。

这可是车身将近5.3米的全尺寸suv啊，怎么做到的。

卷吧。