#韩红基金会回应救护车采购质疑#
上汽大通是救护车的生产厂家,也直接参与了价格配置的谈判,以及交车的环节。
除了新势力以外的传统车企,销售环节上还是不可避免的,需要通过经销商。这个流程不会因为批量采购而轻易打破。
事实上经销商也仅仅是一个代交车的角色,甚至一台车的利润可以被压缩至50元。
不要问我怎么知道的,因为我真帮朋友对接过新车批量这一块业务。
发布于 浙江
#韩红基金会回应救护车采购质疑#
上汽大通是救护车的生产厂家,也直接参与了价格配置的谈判,以及交车的环节。
除了新势力以外的传统车企,销售环节上还是不可避免的,需要通过经销商。这个流程不会因为批量采购而轻易打破。
事实上经销商也仅仅是一个代交车的角色,甚至一台车的利润可以被压缩至50元。
不要问我怎么知道的,因为我真帮朋友对接过新车批量这一块业务。