昨晚技工组直播，跟@老和山老司机 聊起来A6L的体验

听了他的不满，我就立即推荐他去试驾一下丰田铂智7，今天果然他就去了

铂智7在他吐槽A6L的几点上面，做得非常好

底盘非常柔顺、高频震动隔绝非常到位，噪音控制也相当高级

很多车表现一般的粗糙沥青路面，震动、噪音都是很一流的隔绝能力，过坑洼的时候高级感十足

舒适模式的底盘更适合过滤高频震动，面对大起伏略有不淡定。运动模式面对大起伏更加安稳，两种模式的性格区隔不小

内饰也是丰田有史以来最豪华的一辆，北美白栓木的运用，配上渐变漫反射的氛围灯，整体氛围相当不

转向也是柔润的感觉，动力响应同样柔润，207kw的后驱，动力不算强，但动力来的很舒服

鸿蒙座舱、Momenta智驾也让丰田的智能化一步进入第一梯队

总体来说这辆车没有明显的短板，舒适性上面长板非常长

相对不那么顶尖的就是410V的电压，液冷桩上的充电速度一般般，接近200kw的最大功率普普通通。40分钟从10%充电到90%