http://t.cn/AXpXf5oT勇拓新蓝海！元控智驱竞逐“无人车”新赛道
8月21日，继续来看“聚力智能机器人赛道 柳州制造扬帆出海”系列报道。去年11月，广西元控智驱科技有限公司正式揭牌，短短几个月时间，移动充电器机器人、无人物流车两款拳头产品相继实现量产交付。今天我们跟随记者走进广西汽车集团所属元控智驱，探寻这家企业如何勇拓新蓝海、撬动增长新空间。

记者 吴晓智：这里是广西汽车集团所属元控智驱无人物流车检测线。车间里正在对无人物流车进行严格的检测。这些合格车辆将交付给客户。成立不到一年，元控智驱已经在这条赛道上跑出了产品化的“加速度”。

在元控智驱的无人物流车检测线上，这些看似简单的“方盒子”，实际是集成了线控底盘、自动驾驶等核心技术的智能移动终端。从“造有人车”跨界到“造无人车”，并非简单的跨界，而是核心能力的延伸。元控智驱将广西汽车集团在整车及零部件领域积累的强大研发制造集成能力和车规级标准，完整复制并拓展到了无人车产业。

广西汽车集团所属元控智驱营销与投融资经理 廖凌一：我们从设计研发到生产制造以及检验，包括我们的零部件，这几个方面，其实我们都是严格按照我们原来整车的车规级的标准去打造的，所以元控智驱现在在无人车部分掌握的核心技术，比较完整的体现就是在这两个大的模块，一方面是线控底盘技术的掌握以及模块化和规模化的量产，第二就是在整车部分的车规级的一个制造。

技术突破的背后，是组织架构的大胆创新。广西汽车集团打造了“球形组织”，将五菱新能源的生产制造、五菱工业的核心零部件、集团的研发力量全部投入无人车业务，实现了资源的高度协同。正是这种“集团化作战”模式，让产品快速突破规模化量产瓶颈。如今，车规级无人物流车率先实现了月超千台的交付，这在行业内屈指可数；移动充电机器人搭载的创新窄体大载重线控底盘，也是目前国内移动充电线控底盘领域的创新技术。

从“有人”到“无人”，从“国内”到“海外”。依托广西汽车集团在东盟、中东等市场多年的渠道积累，元控智驱正加快适配海外版图。

广西汽车集团所属元控智驱营销与投融资经理 廖凌一：我们现在在和一些客户去积极的沟通和洽谈，包括东南亚的客户，包括一些中东的客户，我们都有在跟他们做一些需求的对接，去为海外市场去做好产品适配，提供更好的一个解决方案。整体来讲我们的出海的布局一直在保持一个双轮战略，一方面是我们传统的有人车制造，然后加上现在的无人车制造，我们想要把国内市场和国外市场同步来考虑。广西汽车集团在海外市场的布局上面就有一个比较系统化和完整的考虑，我们也希望接下来利用我们原有的产业布局和海外市场渠道去把无人车在全球范围内做一个推广。

来源：柳州一号