吉利汽车电动技术的输出

前一段时间，吉利与福特合作，以2.21亿欧元持有福特在西班牙的瓦伦西亚工厂34%的股份，作为协议的一部分，福特将基于吉利的GEA平台打造一款全新SUV。

GEA即全球智能电动架构（Global Intelligent Electric Architecture），兼容纯电与插混，包括目前已在欧洲上市的EX5纯电SUV与星越L（Starray）插电SUV。

该平台将同样用于雷诺集团与吉利合作的、在巴西投产的两款雷诺车型。

福特在7月曾表示，将与吉利合作开发一款紧凑型跨界SUV，搭载“多种能源”动力总成，计划2029年上市。福特称，这款车型将通过拉力赛车风格的外观设计与驾驶质感区别于吉利车型，传承福特 Escort、RS200、Sierra Cosworth等车型的赛车基因。

吉利汽车新任董事长安聪慧在8月17日财报电话会上确认，福特将采用GEA平台。其同时表示，瓦伦西亚工厂还将为吉利生产“相当多的车型”；吉利目标将海外销量占比由目前约三分之一提升至三分之二。

吉利此前曾披露，将在瓦伦西亚工厂投产两款自有车型，2028年率先投产EX5中型纯电SUV。

福特还计划2028年起在瓦伦西亚工厂生产Bronco系列SUV，该车型将使用福特自有底盘架构，而非吉利平台。

福特正借助各类合作重塑其欧洲业务。除与吉利集团达成合作外，福特还与雷诺集团签订协议，自2028年起由雷诺为福特供应小型纯电两厢车以及相关SUV车型。福特目前两款车型Explorer（探险者）与Capri，则基于大众集团MEB纯电平台打造。

在此合作背景下，吉利计划搭建欧洲本地供应链，部分原因是为了满足欧盟拟出台的“欧洲制造”相关要求，该政策将对欧盟本土生产的电动车给予激励。通过欧洲本地生产，吉利可以规避针对中国产纯电动车的欧盟关税；对吉利而言，综合关税为28.8%，其中包含欧盟基础10%进口关税。

GEA平台同样用于雷诺巴西库里蒂巴工厂未来的雷诺车型，这是双方去年公布的合作项目，吉利持有巴西雷诺26%股份。雷诺针对该平台做了自主改动，并将其命名为RGEA。

吉利已于今年6月在库里蒂巴工厂投产基于GEA平台的小型纯电车EX2。

吉利的出海，不仅仅是整车出口，而是平台、供应链、本土化工厂建设等全产业链出海，也是从“中国制造”走向“世界制造”的高阶之路。
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