今晚开E60进山里吃饭，一路十几公里都是曲折多弯的山路。

同行的是一辆13代皇冠，讲真，如果只是乘坐后排，其实感觉不明显，但是如果是驾驶员，就能明显感觉到两台车的差距。

这台E60是后期的530Li，虽然是加长版，但是在弯道中的表现依然比13代皇冠动态要安稳得多，你可以不用那么刻意的控制速度，即便刹车也不需要有太多提前预留，转向快打快回一点，车子依然能给你维持非常不错的安定感。

动力就不说了，毕竟比皇冠大了65匹马力，以及宝马标定得炉火纯青的ZF6波箱，在短距离超车中的从容感，是只有2.5排量的皇冠没法比的。当然，其实皇冠的驾驶员并不会感觉到太多的动力不足，毕竟即便大油门开度让车辆逼近5000转，车内放着音乐，仿佛并没有太多其他紧张感，甚至乘客都不会感觉到引擎已经在激情澎湃，只觉得这车发动机安静且动力不错。

其实C级车真的是日常驾驶里面非常完美的车型，它没有D级车那么刻意营造稳重和倾向后排，比D级车更小的尺寸和质量，理论上驾驶更轻便迅捷，且C级车在驾乘品质上已经有非常高的水平。比如皇冠，其实只是入门的C级车，但是其实日常使用，我觉得也已经足够舒服好用了。 http://t.cn/R2WxEDE