大家都知道营销费用这一块，虽然传统游戏、美妆这些占比很高，但是绝对费用这一块车企一直遥遥领先，特别是中国新势力崛起之后。

像比亚迪、上汽这些都是200+亿的营销费用，其他车企平均也是百亿级别，也就是光中国车企一年营销费用都是千亿级别。
但是目前很多营销费用其实是无效内卷，重复投放消费者也审美疲劳，无非就是那些东西。

而现在所有车企能继续活下去拿到上岸的门票，出海基本上是必走的一条路，目前除了比亚迪、奇瑞、长城这几家和一些收购的海外品牌，大多数新势力出海都是非常初级的建立渠道和提升品牌认知阶段。
一个品牌并不是那么容易建立的，新势力之所以称之为新，很重要的一点它们的受众也是以年轻群体为主，而怎么快速触达年轻群体，高频展示甚至形成大量自然流量呢？

电竞一定是一个性价比很高的选择，电竞其实非常适合车企这种不太追求短期实际转化的标的，比如大家朗朗上口的老干爹，其实是个辣酱品牌这种客单价太低了就算大家看到就买一瓶也不能让你赚多少。
但是换到汽车就不同了，一群大学生一直支持XpG、MiG、BYDG、NioG、LiG、HmG……到了买车的时候是不是会优先考虑自己主队品牌？

为什么石油佬这些年在电竞上投入这么大？就是为了改变世界对他们的观感，光花钱给传统媒体没用，从年轻人做起，效果意外的好。
你看还有人提他们王储那些破事么？

咱们车企每家只需要掏出营销费里的千分之一，就能做成全世界最牛逼的电竞联赛和队伍，这种影响力不光是国内，独联体、欧洲、北美影响力都非常强。
比去买足球队赞助什么高端赛事靠谱多了，那些高端用户老登、老钱，该买车早买了，就算添购增购，该看不上你的还是看不上。
与其讨好他们，不如在年轻一代首次购车人群里声量做到极致好吧，对其他行业来说电竞还真贵但是对车企来说真九牛一毛。
要不先组个Dota2和Cs战队试试，国内没人也能去买，挺便宜的[doge]
#大V聊车#