#零跑上半年净利润2.08亿# #零跑汽车上半年营收381亿#
用卖白菜的方式卖车，零跑是怎么抠出这2.08亿的？
如果你去菜市场，会发现最赚钱的往往不是卖进口海鲜的，而是把土豆白菜供应链做到极致的摊贩。零跑2026上半年的财报，就是一份标准的“车界大润发”生存指南。

半年卖了35.65万台，营收381亿，净赚2.08亿。秘诀就写在两个数字里：自研率65%，零部件通用率88%。

三电、电控、智驾软硬件自己做，一套平台换个壳子反复用。零跑用极致的BOM（物料清单）成本控制，对冲了价格战的刀光剑影。

但这套“抠门”哲学，已经逼近了物理极限。
A10车型大卖，代价是毛利率从14.1%掉到了11.7%。为了抢占市场，渠道账期都可能承压，直接导致自由现金流跳水83.72%，只剩1.4亿。

靠性价比吃透下沉市场后，零跑必须往上走。
下半年的全村希望，全押在D系列（D19 SUV、D99 MPV）身上——如果没有中高端车型拉高单车均价，那公司内部定下的“全年XX亿净利润”目标，就是空中楼阁。

用性价比打下新势力第一的江山，零跑的执行力毋庸置疑。
但要在牌桌上一直坐下去，得证明自己不仅会卖白菜，也能卖好海鲜。