#零跑上半年净利润2.08亿##零跑汽车##零跑上半年财报# ​​​

零跑这半年把新势力月销天花板从5万级直接顶到10万：上半年营收381.1亿创同期新高，交付35.65万台（同比+60.8%），7月单月首破10万至101267台，成首个单月破10万的新势力；前5个月可比上牌量全球新能源第四（仅次于比亚迪、特斯拉、吉利），上半年净利2.1亿，连续三个半年度盈利。 海外出口9.63万台同比暴增372.6%，占总量27%，第二曲线已立住。 9月技术发布会预告智驾“飞跃式提升”，将发新架构辅助驾驶+世界模型+三电成果，剑指第一梯队。

点评：零跑的逆袭不是堆爆款，而是“全域自研+ABCD四系协同+规模摊薄成本”的体系胜出——把30万级配置打到15万级，再用35万+级D系列拉毛利（二季度毛利率回至12.6%）。 连续盈利证明“低价走量”也能自我造血，但隐忧在智驾：此前存在感弱于华为/小鹏，9月世界模型若真落地LEAP3.0全系、下放到15万级车型，才是护城河闭环；若只发布不交付，仍会被打回“性价比”标签。 整体看，它已把新势力竞争尺度从“活下来”切到“百万年销+技术立企”。