#自动驾驶状态违法由车企担责#8月25日提请审议的道交法修订草案，新增自动驾驶专章，厘清智驾时代的责任边界。草案明确：自动驾驶功能激活状态下出现交通违法，由车企承担责任，打破过去全部由驾驶员背责的旧规则。

但这并不代表所有智驾事故都可以让车企买单。
关键前提要分清：L2及以下辅助驾驶不在新规范围内，依旧是驾驶员负主要责任；自动驾驶功能未激活，同样沿用传统机动车管理逻辑。即便处于高阶自动驾驶模式，如果是人为主观操作失误、违规使用功能，责任依旧落到使用者身上。

从法律层面划清辅助驾驶与自动驾驶，既给产业发展铺路，也提醒车主，不要过度迷信智驾系统。你看懂这套权责逻辑了吗？#汽场全开#