8月25日提请审议的道交法修订草案，首次在法律上厘清自动驾驶权责。激活状态下发生违法，车企要直接接受处理。
配套制度还包括强制保险，要求企业确保道路和数据安全，不得虚假宣传。
我认为这个变化是积极的。它结束了责任模糊，让车企承担起安全责任。以前L2辅助驾驶仍由驾驶员负责，现在法律把L3以上自动驾驶的特殊情况写清楚了。消费者一定要注意激活状态，后台数据将成为责任认定关键。 #自动驾驶状态违法由车企担责#
发布于 江苏
小茜Daisy