新能源款式太多？来看经典油车的迭代之路

上半年国内上新了600多款新车
其中以新能源车型为主
基于智驾、Ai等内容，迭代过快是必然的
反观传统燃油车 因为三大件的技术早已成熟
改款上新周期长 因此迭代次数较少
今天就来盘点那些经历改款的经典家用燃油车

本田 思域
曾经年轻人心中的一代“神车”
以运动的车型和改装潜力被数度追捧
重低心和精准的转向操控铭刻其运动DNA
但为迎合现代家庭用车需求
改款思域更注重舒适度和空间 舍弃了其运动家用车的核心
逐渐不再受到追捧

福特 福克斯
曾经新福克斯的广告语依旧令人怀念
从“运动小钢炮”到被“三缸”拖垮的运动标杆
因精准的操控和运动感也同样为年轻群体喜爱
但三缸的配置和保值率让福克斯在国内渐失光彩

别克君越
王者向青年的转变 在年轻化的路上失去豪华基因
大气、豪华、扎实的用料 成为其形象的代名词
但随着消费群体的年轻化
君越在年轻的道路上逐渐失去中级豪华车该有的气派
设计上愈发偏离产品定位 且科技配置落后
如今也不复当年风采

马自达 CX-5
短轴距 空间小 自吸发动机
被吐槽了九年之后
CX-5大刀阔斧的改革了一番
直接补偿轴距115mm 配备大屏和高通芯片
一下将空间短板和智能板块补齐
但依旧采用自吸发动机+6AT变速箱
用平顺动力和配备补齐 成功逆袭

本田 雅阁
曾经的商务中庸风 大叔味浓厚
沉稳大气的风格深受中年群体的喜爱
而在第十代时 雅阁采用了溜背造型和涡轮增压
一把撤掉当初的儒雅商务面具
摇身一变成了年轻人喜爱的运动商务风格
虽说老一辈的粉丝不太买账 但新车主们很满意

丰田 凯美瑞
凭借大气稳重和扎实的车身成为中级车的标杆
但在后续的发展中一遍一遍地进行革新
从缺陷弥补到状态补齐 从风格转变到智能赋能
最终将整体掌控在一个平衡的端口
虽然历代都有争议 但却始终是市场常青树

改款后的好坏美丑 大家都有自己的看法
毕竟喜好不同、口味不同
那么这几款改版后的车型，大家的评价都是怎样的呢？来一起聊聊吧~
#传统燃油车 #经典车型 #家用车 #本田汽车 #福特 #丰田汽车 #别克 #汽车博主 #福特 #经典家用车