伊兰特的干式双离合变速箱，有出问题的吗？
昨天验了一台现代伊兰特，2021年8月上牌，跑了两万多公里，车主打算卖掉；
收车的商家因为处理售后纠纷，没时间到现场看车，就委托我们过来验一验，顺便出个报告，后续卖车能用上；
查验车况有点瑕疵，右前门钣金，右后门喷漆，右后翼子板钣金，右侧底边梁外壳钣金，后保险杠喷漆，别的地方都是原版；
内饰轻微使用磨损，成色良好，公里数实表；发动机和变速箱工况巅峰，底盘小刮擦；这个结果，商家必然会收，就看价格能不能谈妥；
开了五年的1.4t双离合，当初新车落地13万起步，而现在新款已经没有这个动力版本了，所以不好拿新款来对比，只能大概的参考；
二手行情的话，精品车况5万大，带点瑕疵的5万出头；商家收车则是4万大几千，相对来说还是挺保值的，车本身也没什么通病；
唯一的短板，可能是干式双离合变速箱，但对比老款领动，这款伊兰特升级了耐高温离合器片、重新标定了TCU控制程序；
顿挫、过热问题得到改善，故障率低于老款领动，公里数特别大之后才需要更换离合器片，所以，放心入手吧！