#新能源##智能驾驶##道交法修订草案新增自动驾驶汽车专章规定#
太好了，一方面打消了消费者购买和使用的顾虑，另一方面加速淘汰二流三流浑水摸鱼的智驾方案

我来类比一下大家就知道了

新能源车初期，很多人介意电车坐着晕不舒服，严重的会吐🤮。其实是因为早期电车都是十万级左右的网约车，早期十万级的电车能有什么三电水平呢？学特斯拉的动能回收又学不明白，加上驾驶者不熟悉，所以大部分人对新能源车的初次体验很不好，固有印象就来了

智驾也是一个道理，市面上充斥着二流三流水平的智驾方案，大家一看新闻资讯当然害怕了，既不敢买又不敢用，而且这东西学习成本还高，年龄稍微大一点的都整不明白

所以，这个草案一出，智驾水平差的车企就坐不住了，让它们赔，赔得起吗？要么你把方案做成熟再上市，要么你干脆把智驾交给成熟的第三方来做

从取消小蓝灯，再到今天的车企负责智驾事故，可以感受到官方正在加速智驾的普及，L3应该不远了[点赞] http://t.cn/A6aMsJag