#工信部组合拳叫停速成车乱象#
看了一下2026年上半年国内累计上市新车约630款,平均每天3.5款。速度背后是研发周期的剧烈压缩。部分车企已将新车开发周期从传统的40个月压缩至20个月以内。提速的代价也在显现,截至8月21日,今年国内汽车召回总量已接近600万辆。
的确没有必要无意义的内卷了,最后车企赚不到钱,消费者买到速成车,卷价格不如卷品质!
发布于 湖北
#工信部组合拳叫停速成车乱象#
看了一下2026年上半年国内累计上市新车约630款,平均每天3.5款。速度背后是研发周期的剧烈压缩。部分车企已将新车开发周期从传统的40个月压缩至20个月以内。提速的代价也在显现,截至8月21日,今年国内汽车召回总量已接近600万辆。
的确没有必要无意义的内卷了,最后车企赚不到钱,消费者买到速成车,卷价格不如卷品质!