广汽本田续约至2038年，开始从“引进车型”转向“中国共创”

7月，广汽本田将合资期限续约至2038年；8月又公布未来两年推出5款新车。两件事放在一起看，广汽本田正在从传统合资模式，转向更贴近中国市场的本土化发展。

这次续约仍维持50:50股比。此前，广汽本田注册资本从5.41亿美元增至8.67亿美元，并收购东风本田发动机公司50%股权，说明双方已经在持续加大投入。

产品研发是此次调整的重点。过去广汽本田主要采用“引进全球车型，再进行本土适配”的方式；如今则计划从中国用户的真实需求出发，由中国团队主导产品定义，推动研发模式从“引进改良”转向“本土创造”。

未来两年，广汽本田将推出5款新车。从2027年起导入第五代i-MMD混动技术，燃油效率预计较现款提升10%以上。新车型还将搭载升级后的智能驾驶辅助系统和智能座舱，并与华为、Momenta等科技企业展开合作。

供应链和渠道也在同步调整。广汽本田将提高本土零部件采购比例，推进平台化研发和零部件通用化；销售服务网络则继续向县级市场下沉，并融合广汽综合销售服务中心，计划布局超过1000家销售合作门店。

简单说，十年续约解决了长期投入的稳定性，5款新车明确了产品节奏，本土研发和智能化合作则补上了传统合资品牌在新能源时代的短板。广汽本田正在尝试从“全球车型导入”转向“基于中国需求共同开发”。