【巴西7月新车贷款激增21%，推动交易量创2008年来新高】7月巴西新车贷款销量达124933辆，较2025年同期激增21%，增速远超二手车，推动汽车贷款总量达到674735辆，创下自2008年以来该月的最高纪录。这些数据来自B3旗下专注于数据、分析和人工智能的业务部门Trillia，显示消费者正重新转向购买新车，且贷款金额更高、期限更长。

巴西《EXAME》杂志报道，与去年7月相比，汽车贷款交易总量增长了5.6%。1月至7月累计，贷款购车销量达到445.2万辆，较2025年同期增长10%。

这一趋势出现在信贷成本依然高企的背景下，尽管货币政策委员会（Copom）已于8月初将基准利率下调至年化14%，这是自3月开始的本轮降息周期中的第四次连续下调。通常情况下，降息往往会逐步降低有担保贷款的成本，例如汽车贷款。

虽然新车贷款同比增长了21%，但二手车贷款的增长速度则明显放缓。按使用年限划分，车龄在3年以内的车辆增长了11.8%，车龄超过12年的车辆增长了15.9%。而中间车龄段则出现下滑：4至8年车龄的贷款量下降5.2%，9至12年车龄的贷款量下降11.3%。

轻型汽车继续占据市场最大份额，7月贷款量达479987辆，其中新车124933辆，二手车355054辆，同比增长6.1%。该细分市场贡献了当月交易量的主要部分。

信贷结构也发生了变化。贷款的平均总期限从2025年7月的45个月延长至今年7月的47个月。这一延长趋势在0至3年车龄和4至8年车龄的车辆中尤为明显，两者的平均期限均为51个月。在新车中，平均贷款期限为43个月。

还款期限的延长降低了每期还款额，这也解释了为何即使央行基准利率仍处于紧缩水平，消费者仍能重新转向购买新车。

7月份摩托车贷款总量达163587辆，其中新车118318辆，二手车45269辆，同比增长8.8%。重型摩托车贷款交易总量为30005辆，其中新车14670辆，二手车15335辆，同比增长15.5%，在细分市场中增幅最大。

按州划分，东南部地区的交易量最多。圣保罗州7月份共完成171408笔贷款，其次是米纳斯吉拉斯州，为61433笔。巴拉那州（52624笔）、圣卡塔琳娜州（46957笔）和里约热内卢州（34593笔）位列前五。

B3汽车价格表的月度监测数据显示，7月份新车和二手车交易价格均出现回落。新车价格较上月平均下跌约1.2%，其中紧凑型皮卡（-2.3%）、轿车衍生皮卡（-1.5%）和两厢车（-1.4%）跌幅最大。过去12个月累计来看，新车价格平均跌幅约为-4.7%。