关于速成车的争论已经持续了一个多月，核心争论在于：新车开发周期从传统的36个月以上压缩到18个月甚至更短，到底能不能保证品质和安全？

两种不同的观点争锋，持续推高讨论热度。

一是认为“快”就是“偷工减料”。比如上汽通用副总经理薛海涛就说“绝不做速成车”，北京现代高管李凤刚也公开批评，有些品牌只走完设计验证就匆忙上市，把消费者当成试车员。

另一派则认为，时间短不等于速成。岚图汽车董事长卢放打了个比方，以前用柴火做饭慢，现在用电饭锅快了，但不能说这是速成饭。关键在于测试流程是不是一个都没少。

今年上半年新车扎堆上市，行业利润却在往下掉，速成车这三个字确实戳到了行业的痛处。

消费者影响不了研发生产周期长短，但安全第一是消费者的核心索求，坚决不动摇。#车企高管隔空讨论速成车#