大家最近有没有听说，欧洲为了对付中国车，开始联合起来出阴招了？而且是专找咱们软肋，弄得咱们一点脾气都没有。
它这招啊，就是欧盟最新出的一个法规，叫《维修权指令》，光听名字你就知道是不怀好意。
第一，所有车企必须长期供应原厂配件。不能用软件来限制第三方的配件和维修。也就说，车企不但要一直供应配件，而且车主想用副厂的配件去修理厂修，你也不能限制。
第二条，质保期内你甭管人车主在哪保养，只要用的机油配件这些是符合法规的，车出毛病，你就要给人家质保，甭废话。你车企卖的车你必须要公开所有的维修手册，该怎么修，用什么工具，都必须要说清楚。
那有人就会问了，厂家售后还怎么挣钱？
其实售后的目的本来就是处理你产品问题的，而不是挣钱敛财的。在咱们这儿是反过来了，关键还都觉得挺合理。这不就是惯的么？
但是，最让车企崩溃的还不是这些。因为法规里说了，新车必须公示配件的供应年限和车辆设计寿命。是5年基本寿命到期，还是正常能开15年大概率不坏，你要公布出来，而且还必须要有对应的测试证据，不能你想说几年就几年。
如果你要是以为这是欧洲的事儿，跟咱们没关系，那就错了。
咱们的车是不是要在欧洲卖？想卖就要按这规矩来，那哪个车设计寿命长，看欧洲标准就行了。而且你要按这规矩来，那就说明你在国内应该也能做到。
我相信现在有这么多有社会责任感的企业家，这事儿肯定能做到。你以为还像08年那会的蒙牛在香港那？