还记得前段时间小米YU7 GT在纽北拿下自动驾驶首个记录吗？我记得当时还很多人嘲讽说小米投机取巧找个没人的领域拿第一。

结果现在终于有国际巨头来证明小米的含金量了，有人拍到奔驰带着AMG G63原型车在纽北测试自动驾驶，并且根据报道，奔驰的单圈成绩大约在20分钟上下，远远高于YU7 GT在此前拿下的10分29秒。

这下应该没有人会说小米这个成绩的含金量不足了吧，奔驰的尝试证明了，不是没人做赛道自动驾驶，而是做了也很难跟上小米的成绩。

赛道自动驾驶真的不是件容易的事情，它的难度和城区智驾不一样，虽然环境简单，但是反应要快非常多，毕竟在赛道的速度下，0.1秒的犹豫都有可能导致事故，奔驰之所以慢那么多，就是要把速度慢下来保证安全。

而小米确实在这个领域有着独到的优势。目前全球有能力做ai，做智驾的厂商就没几个，那些赛道实力强劲的车企，这方面基本都不太行。

另一方面，赛道也确实不是件容易的事情，目前智驾实力顶尖的几家车企，大多聚焦于民用车，本身搞赛道的就几乎没有，更不用说做赛道自动驾驶了。

小米的科技基因让他具备顶尖的智驾研发实力，同时汽车的起步又是从驾驶切入，让他们成为了全球范围内独一无二的智驾赛道两手抓，两手硬的车企。

如今，奔驰的跟进证明了赛道自动驾驶的含金量，在赛道环境下压榨出系统的反应能力，其实也能给提升普通智驾系统反应速度提供足够的参考，同时在未来帮助人类在更快的赛道速度上更进一步。

小米作为领先者，为这个世界走出了一条全新的道路，在未来，当大家翻开汽车历史，在赛道自动驾驶这个小块的第一条记录，就是由小米在纽北拿下的成绩。

这难道不值得大家夸一夸吗？