脱离价格谈配置是毫无意义的，以及拿转弯半径黑澎程没后轮转向的，也是真双标。Model Y转弯半径6.065米比澎程5.95米还大11厘米，全球卖几百万台没人喷，到澎程这就成缺点了？5米2七座大车，转弯半径比4米7的B级车还小一圈，国标城市支路双向两车道6米宽，澎程一把就过，日常掉头不用操心。

澎程把技能点点在可变大空间和长续航，30万价位把这两样做到极致已经很顶。后轮转向是35万以上才常见的配置，一辆顶配预售价才29.99万的车，凭什么要求它样样有？加了贵1-2万，一年紧急掉头碰上几次？当然，后轮转向虽然能缩小转弯半径，但是也存在一些缺单，比如转弯时车尾横向摆动，前排没感觉后排还晕。澎程N90的空间、续航、转弯半径都摆数据了，不能既要又要。。