澎程N90的转弯半径是什么水平呢?我们来看一组数据。
Model Y的转弯半径6.065m,CT5和A6L也大于等于6m,三代汉兰达车长4.965m,转弯半径5.9m。而N90车长5.285m能有5.95m这个表现算是很不错了,双向四车道掉头能做到一把过。
不是否认后轮转向的作用,只是澎程做出了取舍。对于空间定位的车来说,牺牲后轮转向(不代表转向体验不好)换来可变空间,我认为这个取舍没毛病[doge]
发布于 四川
澎程N90的转弯半径是什么水平呢?我们来看一组数据。
Model Y的转弯半径6.065m,CT5和A6L也大于等于6m,三代汉兰达车长4.965m,转弯半径5.9m。而N90车长5.285m能有5.95m这个表现算是很不错了,双向四车道掉头能做到一把过。
不是否认后轮转向的作用,只是澎程做出了取舍。对于空间定位的车来说,牺牲后轮转向(不代表转向体验不好)换来可变空间,我认为这个取舍没毛病[doge]