#理想汽车二季度营收257亿元#
亏了17个亿，理想还在坑里，但最难的坎儿，可能真的快迈过去了。

二季度交付9.8万辆，同比掉了11.5%，营收256亿，也少了15%。更扎心的是净亏17亿，而去年这时候还赚了11亿。

单车毛利率从19.4%跌到9.4%，车型换代和产品调整的代价，比想的要大得多。

但翻回头比一季度，已经有暖意了。营收涨了11%，毛利率从6.1%爬回到9.4%，亏损也从23亿缩到17亿。

自由现金流从负74亿收窄到负13亿，经营现金流还重新转正了，这说明理想的车，又在慢慢跑顺了。

这不是一份“翻身”的成绩单，更像是一次“止血”后的喘息。账上875亿现金储备，短期不差钱，底气还在。

接下来要盯紧新L系列和纯电车型，能不能把销量、均价和毛利一起拉起来，才是真正的翻身仗。

三季度的交付指引是9.5到10万辆，理想自己也没喊大口号，稳着来，不丢人。

新能源这条路上，能活着，就已经赢了很多人了。
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