试驾MINI Cooper S！外表小清新，骨子里还是小钢炮

这次我们开到的是全新F66代MINI Cooper S三门版艺术家。和赛车手版那种刻意去追求特别夸张的JCW运动感不同，艺术家版反而采用的是小编很喜欢的玻璃海绿+白色车顶&后视镜的配色，整体看起来非常清新，有一种很特别的海滨风格。

但别被它的可爱外表骗了。这还是一台搭载B48 2.0T四缸发动机、204马力、300牛米的Cooper S。对于一台这么小的三门车来说，这个动力数据其实已经相当充裕了。官方0-100km/h加速6.6秒，也基本坐实了它“小钢炮”的身份。

一、外观
整个车的视觉效果特别舒服，有一种很明显的海滨风。MINI经典的全LED圆形大灯依然是辨识度最高的设计之一，大灯和尾灯还可以形成组合为不同选择的灯效，让这台车在夜晚依然非常有辨识度。

侧面依然是MINI非常经典的四轮四角设计。车轮尽可能靠近车身四个角，再加上短小的车身，让它看起来非常紧凑。

还有一个小编很喜欢的细节，就是经典的黑色马车门拉手。它没有完全抛弃过去MINI的一些经典元素，而是在新设计里面继续保留这些标志性的细节。

二、内饰
最抓人眼球的依然是OLED圆形中控屏。整块屏幕不只是看起来很有特点，实际使用起来也挺顺手，显示效果很棒，整个UI设计也非常符合MINI的风格。

投影式氛围灯可以随着驾驶模式自行变化，也可以自主设定喜欢的颜色。配置方面，这台Cooper S提供了HUD抬头显示，哈曼卡顿音响，还有L2级辅助驾驶和自动泊车。座椅也提供了加热和腰部按摩功能，对于一台小型车来说，这种舒适性配置还是挺十足的。

不过座椅也有一个比较明显的问题：坐垫稍微有点短，如果是腿比较长的人，长时间驾驶的时候对大腿的承托会稍微差一点。

三、驾驶感受
真正开起来之后，你会发现MINI的灵魂其实没怎么变。最明显的感受就是大家非常熟悉的卡丁车感，方向盘的指向非常直接，车头响应也很快，基本就是“指哪打哪”的状态。再加上本身车身非常短小，在城市道路里面穿梭真的特别轻松。

当然，MINI的这种驾驶风格也意味着它并不是一台特别舒服的车。整体开起来是真的有点儿颠。尤其是遇到一些路面不太好的地方，底盘传递到车内的路感和震动还是比较明显的。

至于动力感受，日常驾驶完全够用，深踩油门之后也能够给你比较明显的推背感。甚至低速给大油门的时候还会“挠胎”，非常的有驾驶乐趣。

它并不是一台特别费油的车，实际几天驾驶下来，综合油耗不到7L/100km，所以小编对这台MINI在驾驶方面的总结是：平时可以很省油，城里很好开；想玩的时候，又有足够的动力和操控。

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