福特给出的应对方案是调整行业法规，为插电混动汽车与增程式电动汽车争取发展空间。增程式车型的燃油发动机仅作为发电机为电池供电，并不直接驱动车轮，发动机与车轴之间通常无机械传动连接。
截至本十年末，福特计划向欧洲市场推出五款全新车型，其中三款搭载燃油动力系统。福特正专为欧洲市场打造专属版 Bronco 车型，以及两款主打拉力运动风格的跨界 SUV，这三款车型均支持多元动力配置。剩余两款新车为纯电掀背车（疑似全新嘉年华）与小型纯电 SUV，均无燃油动力版本。同时雷诺将协助福特研发并生产两款电动车型。
此前福特陆续停产嘉年华、福克斯、蒙迪欧以及 Galaxy MPV 等主力车型，致使其在欧洲市场销量持续下滑，福特寄望全新车型扭转颓势。2026 年第一季度，福特在欧洲乘用车市场占有率仅为 2.8%；行业协会数据显示，其一季度上牌量跌至 100056 辆，同比下滑 14.6%，销量已落后菲亚特（含阿巴斯）近两千台。#留几手聊包贝尔出轨#