@YYP颜宇鹏 关于CLTC的讨论，我觉得挺好的，“中国新能源汽车行业最大的遮羞布”，CLTC为什么不靠谱？》http://t.cn/AXpE0IgD
大家可以参考一下

最主要的问题是纯电车的CLTC续航偏高，给了不太熟悉的消费者过高的期待，跟修仙网文差不多，“金丹多如狗，元婴满地走”， 一夜之间遍地都是 "高手"，这车 CLTC 续航 900 公里，隔壁展台直接甩出 "1000 公里”，六七百公里的车，如今只配叫 "练气期"。

温度比较低+速度提起来以后打折率比较高，这个大家都清楚了

我们看了一下自己家车的用电分析，一次充电充满800公里的CLTC续航，其中有200公里是被哨兵模式消耗掉的（的确因为出差太多，没怎么开）。CLTC主要测量车辆行驶时的能量消耗，但中国电动汽车从空调、彩电大沙发开始，就不断增加低压负载

还有一点大家要知道，中国人太会考试了，一旦考纲（=标准）确定，刷题备考的方式多的是，所有的极值都是考试出来的

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