这次媒体针对鸿蒙智行辅助驾驶测评里有个场景很有意思，城区非导航状态下的漫游巡航，系统依然能自主处理红绿灯识别、路口通行和变道超车。日常短途兜风或临时去趟便利店，鸿蒙智行辅助驾驶同样能发挥作用，而不是必须设个导航才能用，这就把使用门槛降下来了。
另一个值得关注的细节是园区漫游中的沿途车位点选泊入，末端行驶和泊车两个环节的衔接更自然。这次呈现出的功能覆盖广度和场景完成度都摆在那，能把辅助驾驶从“特定条件可用”做到“日常场景好用”的，目前确实不多。从这次测评的实际表现来看，鸿蒙智行这套系统综合体验上仍然领先于行业平均水平。#鸿蒙智行全系升级ADS5##鸿蒙智行暑期OTA来了#