【#四部门严查速成车# 】#机动车生产将迎大体检#汽车业非理性竞争和生产质量问题迎来了更大力度的监管与整治。8月27日，工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局发布《关于开展道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动的通知》。为规范新能源汽车产业竞争秩序，守牢产品生产一致性和质量安全底线，四部门决定在全国范围内开展为期1年的道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动。

尽管通知全文并未提及“速成车”，但通知下发的背景很容易让人联想到此前媒体报道部分车企为抢占市场先机，将整车开发周期大幅压缩到12至18个月，引发行业与公众对“速成车”安全性的质疑。#速成车正被叫停#

聚焦公众关心的汽车生产质量问题，此次通知提出重点整治问题包括生产一致性、可靠性、耐久性、新技术测试验证四个方面。

一致性方面，聚焦整车企业量产车技术指标与《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）参数的一致性、相关国家标准的符合性等。

可靠性方面，包括整车产品、关键系统和零部件的可靠性测试验证情况等。

耐久性方面，关注整车企业的新车设计使用寿命和研发周期情况，整车企业在车身材料选用、防腐工艺、结构防护等方面要求情况，整车产品缺陷、产品锈蚀、悬架断裂等问题情况。

在新技术测试验证中，包括了新产品创新设计对用户习惯、误操作风险、极端使用场景等风险评估是否充分，营销宣传是否符合实际情况；新材料、新结构是否存在产品缺陷、疲劳失效等风险隐患情况；此外，还提到了产品组合驾驶辅助及自动驾驶功能测试验证是否充分等。

行动的具体工作方案显示，检查对象包含生产企业及产品（包括乘用车类、货车类、客车类、专用车类、摩托车类、挂车类六类）和道路机动车辆检验检测机构。方案还强调要组织开展“突击检查”，不提前打招呼，直奔车辆生产企业、检验检测机构一线，确保检查的真实性和有效性。

根据工作方案，针对生产企业及产品，监管部门将重点检查智能网联汽车安全保障能力、企业设计开发及生产能力、企业生产一致性保证能力和产品生产一致性情况。

以智能网联汽车安全保障能力为例，方案要求检查车辆组合驾驶辅助系统和自动驾驶系统安全评估情况，安全事件监测及处置情况；针对产品生产一致性，方案要求现场检查时，抽取样车及有关零部件，转送至有关机构开展检验检测，重点开展整车碰撞、机动车大气污染物排放、电动汽车安全要求等整车检验检测项目和电动汽车用动力蓄电池包安全要求等零部件检验检测项目。

惩罚措施措辞也较为严厉。通知要求，对于存在不能保持生产准入条件、相关产品不符合国家标准和管理要求等问题的生产企业，采取公开通报、暂停相关产品《公告》和强制性产品认证证书、不予办理相关车辆注册登记、罚款等联合惩戒措施。

通知还强调，生产企业要自觉抵制非理性竞争，加强供应链管理，强化生产一致性保证能力，加强新产品测试验证，规范营销宣传行为，守牢产品安全底线。

实际上，监管部门对于汽车生产的质量问题日益关切。7月，工业和信息化部装备工业一司就曾赴广汽埃安新能源汽车股份有限公司、肇庆小鹏汽车有限公司开展道路机动车辆生产企业产品安全保障能力和生产一致性监督检查。

在近日的国新办发布会上，工业和信息化部副部长辛国斌也表示，汽车产业非理性竞争的问题仍然较为突出，一些“激进式”创新设计未经充分实验验证就装车应用，还出现了个别引发社会关注的汽车产品质量、自动驾驶安全等事件，这些问题都不容忽视、不可回避，是“十五五”时期必须加力解决的重点问题。（@北京日报 记者 徐慧瑶；视频：河南广播电视台） http://t.cn/AXp3J0Pi