#四家车企生产一致性不合规被点名# 工信部8月28日通报了2025年度新能源汽车生产一致性监督检查的典型案例，吉利星愿（JL7001BEV71）轴距实测值与公告申报值差幅超出公告允许的1%误差范围，比亚迪秦L DM-i（BYD7153WT6HEV）在电量保持模式（CS）下油耗超过本企业公告申报值，两款市场热度极高的车都进了名单。

完整看其实不止四家：广西汽车的GXA5032XLCEV冷藏车车载监控型号与公告参数不一致；中联重科的ZLJ5328GJBLBEV搅拌车未配备说明书且轮胎生产企业与公告不一致；河北洪春CHP5010XDYBEV-LZW电源车整车高度超出公告允许误差；佛山飞驰FSQ6650BEVGA城市客车应急窗净面积不符合GB 13094—2017；四川南骏NJA3120EDH32BEV自卸车左侧防护、后下部防护不符合GB 11567—2017。问题分成四类——参数不符、尺寸超标、油耗虚标、安全装置不达标，处理从责令整改到暂停或撤销相关产品公告、暂停合格证电子信息传送不等。

公告允许1%已经是给生产制造留了合理波动空间，轴距这个参数直接关系到车内空间、操控稳定性和碰撞结构设计一致性，超出这个范围意味着量产车与申报车在核心尺寸上出现了实质性偏差。CS模式油耗超标则是另一种"账面和实际"不匹配，插混车在电量保持模式下的油耗最贴近用户日常长途通勤场景，这个参数超了车主一上手就能感知。监管这次同时拉出销量靠前的车企，背后的信号是同步启动了为期一年的道路机动车辆生产一致性专项整治，针对近期舆论热议的"速成车"非理性竞争——销量越大越得先把一致性管好。