大众ID.AURA T6，我问了媒界可以说缺点吗，她们说可以。

那我就说了，相比我开过的大众，增加了辅助驾驶，城区和高速都可以用，端到端世界大模型，地平线420tops的芯片，酷睿程的系统，整体可以用，没有第一梯队的丝滑。

缺点，城区NOA走错3次，比如直行道走了左转道。

底盘没那么硬了，加了连续阻尼减震器，前悬架加了稳定杆，激烈驾驶能感受到，德系底盘的优势。

缺点，但是座椅偏硬，坐久了腰疼。

智能化提升更大，4nm芯片车机丝滑，界面细节还需要优化，比如我导航到昆明长水机场1号停车楼，但是车机看不到后面的1号楼，就是目的地字很多，显示不全，我无法验证，很尴尬。

每次R档就提醒我自动泊车，聪明过头的感觉。这些都是智能化有待提高的细节。

刹车不点头，感觉还是有点晕。我知道这个功能可以通过ota优化。

空间很大，得房率高，颜值在线，开个十年不会落伍，自动泊车也有了，整体竞争力提高一大截。

13.59万的价格，很有诚意的，但是智能化小细节上还需要提高。

总结，喜欢大众审美以及注重大众品质的人群，可以考虑，这台车很稳当。

100分给个80分吧，大众最新CEA架构平台的新车，还是很有亮点的。

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