无方向盘的汽车想要普及，难点其实并不在法规层面。现在L4级汽车已经存在，但大多作为运营车辆，仅在特定线路投入使用。也就是说，市面上已经有无方向盘汽车在开展运营，法规并不是它普及的阻碍。

我认为这类车型难以大规模普及的真正原因是：方向盘并不会给主驾人员带来很差的体验。完全可以把方向盘做小巧，或者做成可伸缩隐藏式的。

反倒我觉得，在主驾位置放置一块大屏幕的实际意义不大。不如做可隐藏式方向盘，想自己开的时候就可以手动驾驶。

很多开车的人，其实能体会到手动驾驶本身的乐趣。如果直接剥夺了这份驾驶乐趣，只给用户提供自动驾驶体验，不少人就会产生疑问：那我为什么不坐公交车，或者直接打车呢？

要知道，对绝大多数人来说，一年打车开销不会超过一万五。但如果养一台这样的自动驾驶汽车，养车成本肯定会高于一万五。

#智己无方向盘测试车曝光#