原来特斯拉充电桩还卖8000的时候，21年到23年真的是把好多第三方充电桩企业养肥了，他们的充电桩就卖2000块，甚至1000多块钱，车销量大，他们价格还有优势。
结果2026年现在充电桩1000多就能拿下了，曾经的这些辉煌的桩企，该转型转型，该倒闭倒闭。
曾经特斯拉车漆没有8000元选装福利的时候，后市场养活了一众贴改色膜的，21~23年那会，贴一个改色膜刨去所有的成本到老板手里还能剩下1000元的净利润。2026年了，改色膜市场内卷竞争加剧，现在贴一个改色膜到老板手里能剩200元的利润都不错了。也就是说改色膜根本不赚钱，都得靠引流过来做其他项目赚钱。
而且特斯拉现在可以免费选车漆了，贴改色膜的需求直接腰斩。但好歹还有人贴车衣…但是车衣的利润也大大不如从前了。
特斯拉这两年是靠销量把中国的汽车后市场带起来，又靠自己下场把这个汽车后市场卷没[允悲]