#比亚迪海外汽车营收首次过半#
这份半年报最震撼的，不是规模数字，而是一场悄无声息的结构大切换。比亚迪上半年总销量同比回落14.42%，国内市场受价格战挤压明显，但海外销量暴涨70.55%，海外汽车营收占比53.03%，历史上第一次超过国内市场。

更值得细品的是盈利质量。整体营收下行，汽车业务毛利率反倒抬升至22.33%，单车毛利、单车核心营业利润大幅上涨。海外单车收入18.44万，是国内的1.45倍，高溢价的海外业务，正在成为利润的重要支柱。

一边是国内内卷压价，一边海外市场打开利润空间。过去出海更多冲销量，如今比亚迪出海已经走向“卖价值”，不再单纯靠低价抢份额。当然也要看到挑战：国内基本盘收缩，研发费用同比下滑，海外还需要面对各地政策壁垒、供应链、渠道建设的长期考验。

销量下滑不等于竞争力下滑，当海外成为第一收入来源，比亚迪已经从“中国车企”，真正迈向全球车企。