不敢苟同的微创新之#小鹏g9l装配同级最大1152l后备箱# 里的所谓双层结构；

第一个视频是@车之感autogefuel 发的，目测工作人员的演示，后备厢地板放上层，视频里完全没盖上卡扣，工作人员都演示错了使用方式；

第二个视频是普遍车内卡接等结构需要考虑减速带工况的颠簸场景，手动模拟肯定不具备代表性，但前端无固定，后端仅单一卡扣，拭目以待实车状态；

下方视角可以看到后备厢地板给上层位置的后端卡扣做了卡接结构，而卡接结构之外又做了额外的橡胶遮丑，但#2026成都车展# 上的展车，一侧卡扣遮丑已经掉了，emmm；

还有一点不敢苟同的是这个所谓双层结构的上层侧壁固定可以拆卸，给用户看到这样放飞的内部结构，实在无法理解；

可拆卸结构上的说明指出“车辆行进中物品可能滑落”，所以设计这个结构的时候，准备怎么解决这个问题呢？

最后不能理解的是，作为一台号称全球车的产品，遮物帘用后备厢地板复用，这是准备有遮物帘，还是不准备有呢？

#新能源大牛说#

回上海了，车展也快结束了，发点存货。