#电动自行车 限速#2026年8月25日，《道路交通安全法》修订草案提请初审，拟将电动自行车非机动车道内最高限速从15公里/小时上调至20公里/小时，这是该标准实施22年来首次松动。
一、核心调整：上路限速拟提至20公里/小时
修订要点：草案将电动自行车在非机动车道内的最高时速从15公里提至20公里，回应了3.8亿保有量用户的出行现实。旧标准15公里/小时长期脱离实际，普通自行车轻松骑到20–25公里/小时，导致大部分骑行者“被动违法”。
落地时间：目前仅为初次审议，后续还有二审、三审，正式通过和生效还需一定周期。
二、关键区分：25公里是造车标准，20公里是开车规矩
出厂设计速度：电动自行车新国标规定最高设计车速不超过25公里/小时，超速后电动机自动停止动力输出。
上路行驶速度：草案拟将道路实际行驶限速从15公里提至20公里，两者互不矛盾。好比汽车出厂能跑200公里/小时，但高速公路限速120公里/小时。
三、争议焦点：效率与安全的平衡难题
支持上调：普通自行车轻松骑到20–25公里/小时，15公里的限速使日常通勤效率偏低，稍加速就超速，导致规则长期悬空。提至20公里更贴近真实出行节奏。
担忧不够快：外卖骑手受影响最大，按25公里/小时限速1小时只能送约2单，收入锐减。部分路况（如山区爬坡）下20公里时速动力不足，骑行体验打折扣。
安全隐患：大量电动车通过解码器或更换