换电告别独角戏，蔚来“加电合伙人”跑出补能基建共建新范式。

8月27日，蔚来能源与广州科学城集团于广州黄埔完成产业合作协议签约，同时正式交付首批23座合作换电站。这一落地项目，不只是粤港澳大湾区补能网络的一次扩容，更是蔚来“加电合伙人”模式持续开花结果的有力印证，标志着换电赛道早已走出企业单打独斗的阶段，迎来多方协同共建的收获期。

长久以来，新能源搞补能基建，始终面临土地资源协调、资金投入大、属地落地难等现实壁垒。2024年8月蔚来正式推出加电合伙人计划，给出一套破局思路：由合作方输出场地、资金、属地政策资源，解决换电站规模化落地的现实难题；蔚来输出成熟的换电硬件技术、智能调度系统、标准化运维以及完整用户服务体系，负责场站运营管理。

这套共建模式，实现多方价值兼顾，说白了就是一起赢。对蔚来而言，不再独自背负全部重资产建设压力，实现轻量化高效扩张，同时牢牢守住换电网络的技术主导权、运营权与统一服务标准；对于国资、产业合作伙伴，可以入局新能源新基建赛道，参与绿色智慧交通建设；而对于车主，合作共建并不会改变换电价格、服务权益，反而会推动站点数量加密、服务稳定性进一步提升，打消用户对于换电模式可持续性的顾虑。

截至目前，蔚来能源已经和全国25个省市地区超40家地方国资平台、金融机构达成务实合作，合伙共建落地换电站超800座。合作版图不止局限于各地国资平台，中石化、中石油、国家电网、南方电网、宁德时代、壳牌等能源、产业龙头也纷纷牵手蔚来，全产业链力量共同参与到换电网络建设当中。曾经蔚来独自开荒的换电赛道，如今已经演变为产业协同的“群英会”。

用户、行业、社会三方共赢，一人赢不如大家赢。

落到用户端，3分钟自动换电实现加电比肩加油的便捷；车电分离降低购车门槛，电池可灵活升级；换电站集中对电池做健康养护，缓解电池衰减安全焦虑，解决新能源车车电不同寿痛点。随着合作站点持续铺开，用户可以享受到更广、更稳的补能网络。

从社会价值来看，光储充换一体化综合能源站的布局，既是城市新型基础设施，也可作为分布式储能节点参与电网调峰，盘活城市公共资源，助力双碳目标落地，赋能智慧交通与绿色产业发展。

数据是模式实力最直接的佐证。蔚来在充换电技术与基建累计投入超200亿元。截至8月27日，全国建成9253座充换电站，包含4041座换电站、5212座充电站，充电桩总数达30021根；累计换电服务突破1.2亿次，整体充换电服务超2亿次。

本次和广州科学城集团的合作，双方还计划在粤港澳大湾区共建光储充换一体化综合能源站，以广州为核心布局，逐步辐射深圳等大湾区重点城市，探索“绿色能源+智慧交通”的新型基建运营模式。

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