智能网联汽车自动驾驶系统安全要求正式稿(GB44721—2026)来了,看了眼L3级别接管要求,还是要求驾驶员不能离开主驾,不能解开安全带,同时要随时准备接管,如果长时间丧失接管能力,会发出警报,靠边停车。
等于说还是不能像L4级别那样,在车上睡觉和玩手机看电视啥的,还是要时刻关注看路面情况[思考]只是加了一个厂商负责兜底的责任和更强的自动驾驶能力。
发布于 广东
智能网联汽车自动驾驶系统安全要求正式稿(GB44721—2026)来了,看了眼L3级别接管要求,还是要求驾驶员不能离开主驾,不能解开安全带,同时要随时准备接管,如果长时间丧失接管能力,会发出警报,靠边停车。
等于说还是不能像L4级别那样,在车上睡觉和玩手机看电视啥的,还是要时刻关注看路面情况[思考]只是加了一个厂商负责兜底的责任和更强的自动驾驶能力。