【#宝马i3终端直降12万#】#旧款电车优惠幅度仍然很高##新车价格战换了打法#“店里搭载第二代刀片电池的纯电车型都没有现金优惠，订车需要等3～4个月。不搭载第二代刀片电池的插混车型可以有约3000元优惠。”8月31日，比亚迪一家4S经销商李瑞（化名）告诉@第一财经日报 ，由于第二代刀片电池产能紧张，纯电新车没有任何现金优惠，但是新车终端价格战放缓的另一面是，搭载第一代刀片电池的旧款车优惠力度较大，最高现金优惠可以达到1.5万元。

李瑞称，今年以来，终端“打价格战”拉客的方式较前两年明显降温，经销商更在意的是利润，能赚多少钱，而不是赔本卖车。另外，他表示：“今年新车本来价格就低，经销商可议价折扣空间更少，利润也不高，即使加上主机厂给的补贴，卖一辆车也赚不到3000元。”

随着汽车行业反内卷、反无序价格战的行动持续开展，终端消费市场燃烧的价格战之“火”逐渐冷却。@第一财经日报 走访终端市场发现，包括比亚迪、广汽埃安、零跑、小鹏、岚图等多数自主品牌于今年新上市的新能源车现金优惠大多在3000元~6000元左右，部分畅销的新能源车终端没有任何现金优惠，与过去“你追我赶”的价格战形成鲜明对比。

但与新上市车型相反，旧款新能源车（非今年上市）优惠幅度仍然很高。多数自主品牌旧款新能源车终端优惠幅度在1万元~3万元，宝马清库存的i3新能源车终端现金优惠甚至最高达到了12万元。一家岚图经销商表示：“新车一上市，旧款就不值钱了。不如打折卖出去，省得占库存。” http://t.cn/AX0w8iZF