聊聊 MEGA 的电动桌板。#新一代理想MEGA#
有人问为什么要在一个桌板上花这么多功夫，其实这个决定，来源于一次很真实的家庭场景。

25 年春节，我带家人从湖南老家回北京。路上小汤哥要用电脑赶作业，结果母子俩在车上起了"冲突"。原因很简单：写作业要把桌板调平，但桌板一调平，副驾的坐姿就受了影响。而且桌板尺寸不够大，电脑放上去有一小半悬在外面。小汤哥当场就向我吐槽："你们设计的这个桌板，用都没法用。"

我当时拍了张照片和视频，发给做桌板的同事。心里想的是——必须在下一代 MEGA上解决这个问题。

回来后我们定了两个方向：

一是把桌板变大。这次和上一代相比，加长了 6 厘米多。在车内这个极其受限的空间里，每一厘米都要反复权衡。

二是加自动调平功能。前排座椅调整坐姿时，后排桌板会自动补偿角度，两边互不影响。这是我觉得最重要的改进。

坦诚讲，这个过程并不顺利。

技术上其实也很难，因为要做到和手动桌板一样薄、一样承重，同时还要塞进电动调平的整套机构。
但最大的挑战不在技术，而在成本。除了电动调平之外，其他性能一项不能降级——里面甚至用到了 7 级减速机构，用到了陀螺仪，还有更轻的镁合金骨架。最终这块电动调平桌板的成本，是常规手动桌板的 3 倍多。

这么高的投入，值不值？当时团队压力非常大，大家有很多不同的观点。

这个需求是我提的，解铃还须系铃人。最后我直接去找了李想，讲了春节回家路上的真实经历。我说：这个需求是我提的，我有非常强烈的需求，你一定要支持我把这个做出来。

厂长听完，当时还开了句玩笑："这么高的成本，那你背多少销量？"

销量重不重要？重要。但说实话，我也不知道加了这块电动桌板，会不会因此多卖几台 MEGA。
但我确认的是，这个东西确实解决了一个真实的用户问题。
做产品，很多想法来自最真实的使用场景。自己家人用得不爽的地方，很可能就是成千上万用户的痛点。看起来是小改动，背后是实打实的工程投入和一次次的内部博弈。

至于这块电动调平小桌板到底值不值？还得等交付后，大家来帮我判断。但截止到今天，我还是觉得值。
因为以后我可以跟小汤哥说了——路上，你也可以随时赶作业了。[嘻嘻]

-我的公众号是小汤哥转载维护的，我很好奇他转不转这篇文章。哈哈

图片是我当时拍他赶作业的一个真实场景[可爱]